新版 MacBook Pro 拆解，那些关于苹果没说的事

苹果在近日推出新款 MacBook Pro，每当在 iPhone 新机发布后，第一时间发布拆解报告而声名大噪的美国拆机网站 iFixit 这次也来拆解 MacBook Pro，除了官方公布的资讯，iFixit 又发现哪些新亮点？

苹果在美国时间 27 日正式发布新款 MacBook Pro，将由未搭载 Touch Bar 的“入门款”先行开卖，该如何定义这款 MacBook Pro，可参考科技新报先前报导，苹果在发布会上暗示，这款 MacBook Pro 其实就是 MacBook Air 的“Retina”屏幕版，开卖在即，外媒跑分、拆机报告现在也相继出笼。

美国知名拆机网站 iFixit 1 日发布入门款 MacBook Pro 拆机报告。

拆机第一步拆底版螺丝这次可省力一点，螺丝使用的仍是较难拆解的梅花型螺丝，但这次 MacBook Pro 只用了六颗螺丝，比 2015 年 MacBook 的八颗、过往 MacBook Pro 机型的十颗螺丝都还要来得少。

最引人关注的莫过于苹果客制化 SSD 已不再焊死在机板，只要剥离大片的保护胶带就可以拿取 SSD，便于日后的升级，SSD 连接埠仍是苹果一贯采用的 PCIe，但外型跟接脚配置也与过往有所不同。

这次 MacBook Pro 发布当时一大卖点，就是强调音响重新设计、动态范围宽达原来的两倍，音量提升达 58%，低音音量更强达 2.5 倍。从拆机来看，音响配置从原本的键盘上缘，挪至机身左右两翼，且占据的面积不小，左右两侧各有两个音响，其中一侧另配有两个麦克风。

升级后的音响震动更为明显，这次 MacBook Pro 也用上了同 iMac 一样的橡胶缓冲器来减震，平衡掉音响可能对笔电主体产生的震颤。

新款 MacBook Pro 还打出先进的散热结构，iFixit 拆解后认为，只是将散热垫放到逻辑电路板背后，并没什么惊奇的。不过，散热风扇倒是值得一提，更轻薄、可变间距的散热风扇，强调采不对称设计，而能有效减少风扇共振、降低噪音。

许多人感到诧异的就是新推出的 MacBook Pro 电池缩水，在未搭载 Touch Bar 的版本，电池容量仅 54.5 瓦时（Wh），比 2015 年款 MacBook Pro 的 74.9 瓦时少上不少，但苹果官方强调 2016 年新款 MacBook Pro 比去年版本能减少 27% 功耗，相较 2015 年版本电池被分为六块，这次砍半电池剩下三块，但苹果强调新版 MacBook Pro 仍能维持 10 小时的网页浏览。

其他，触摸板的面积加大不少，另外第二代的蝴蝶键盘确实有所升级，键盘的键帽稍高于边缘，方便使用者打字固定手指位置，键盘底下的白色橡胶弹片也与键帽有更好的贴合。苹果也采用新的弹簧零件，使用者或许会觉得笔电更好盖了。

从拆解也可一窥 MacBook Pro 采用的半导体元件：

逻辑电路板正面

• 红色：英特尔 Core i5 处理器（i5-6460U ）与 Iris Graphics 550 显示卡

• 橘色：SK 海力士 LPDDR3 DRAM（H9CCNNNBJTML）

• 黄色：环旭电子 WiFi 模组（339S025 ）

• 绿色：英特尔 Thunderbolt 3 控制器

• 蓝绿色：德州仪器 NexFET 通道 MOSFET 功率降压器（ 58873D）

• 宝蓝色：博通摄影镜头处理器（BCM15700A2）

• 紫色：美光 512 MB DDR3L SDRAM（MT41K256M16TW-107）
  
  逻辑电路板背面
  

• 红色：再一颗 SK 海力士 LPDDR3 DRAM（H9CCNNNBJTML）

• 橘色：德州仪器 SN650839 66AL7XWGI

• 黄色：德州仪器 CD3215B03 66AQ8YW G1

• 绿色：华邦电子 64 Mb 串列式闪存（W25Q64FV）

• 蓝绿色：德州仪器系统管理控制器（TM4EA231 H6ZXRI ）

• 宝蓝色：凌云逻辑（Cirrus Logic）音效编解码器（CS42L63A）

• 紫色：英特矽尔（Intersil）95828 HRTZ X630MRR

（本文图片来源：iFixit）

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